Kongsberg rivela il nuovo design della nave porta-cassone feeder

La norvegese Kongsberg Maritime ha presentato il suo design di nave portacontainer feeder con una serie di caratteristiche innovative.

Il nuovo design, noto come Cobalt Blue, presenta un ponte scoperto, una tuga di prua e un design modulare che consente alla nave di passare attraverso i tipi di carburante durante la sua vita lavorativa.

La nave è stata progettata in collaborazione con Deltamarin ed è stata presentata con l'approvazione di principio dalla società di classificazione DNV al Nor-Shipping di quest'anno.

Può essere costruito con un motore principale dual-fuel GNL, con la possibilità di passare a carburanti a basse emissioni di carbonio come biogas, metano sintetico o ammoniaca verde con una piccola conversione pre-programmata

"La nave può essere facilmente riconfigurata per ospitare i serbatoi aggiuntivi necessari per i carburanti alternativi e può esserci spazio anche per contenitori di batterie per consentire operazioni senza emissioni vicino al porto."

Kongsberg ha aggiunto che l'unità non richiederà portelli da carico pesanti e che la sua tuga di prua aiuterà a proteggere il carico dall'acqua verde che arriva sulla nave.

"Il mercato dei container feeder dovrà passare attraverso il rinnovamento della flotta nei prossimi anni e gli armatori valuteranno attentamente le loro opzioni. Tenendo presente le future riduzioni delle emissioni, le future navi dovranno includere l'uso di combustibili alternativi e questo progetto consentirà agli armatori di investire in una nave che possa evolversi nel tempo", ha affermato Oskar Levander, vicepresidente senior dei concetti aziendali di Kongsberg Maritime.